لا يحتاج منافسو ماكس فرستابن للتذكير بأنه السائق الوحيد، الذي نال لقبين مع رد بول في بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات قد فاز بأربعة ألقاب متتالية.

سيجيب الوقت وحده على السؤال حول عدد الألقاب التي سيفوز بها فرستابن، الذي احتفل قبل أيام بعيد ميلاده 25 بحصده اللقب الثاني مع دخول الرياضة لحقبة جديدة بعد أعوام من سيطرة مرسيدس.

وأعاد فوز السائق الهولندي في اليابان ذكريات التاسع من أكتوبر (تشرين الأول) 2011 في سوزوكا، حين أحرز سباستيان فيتل البالغ عمره 24 عاماً حينذاك لقبه الثاني مع رد بول.

وأبلغ جنسون باتون بطل العالم 2009، الذي فاز بذلك السباق مع مكلارين، شبكة سكاي سبورتس: “رأيت هذا بالضبط قبل 11 عاماً مع سباستيان فيتل ورد بول”.

وتابع: “نال لقبه الثاني في البطولة في هذه الجائزة الكبرى، في الواقع سيطر على الموسم وتفوق على زميله في الفريق… هذا مشابه تماماً لما فعله ماكس”.

واقترب رد بول من حصد اللقبين هذا الموسم، وإنهاء هيمنة مرسيدس على لقب بطولة الصانعين في آخر ثمانية مواسم، وسيكون المرشح الأول في 2023.

ومثل فرستابن، نال فيتل لقبه الأول في السباق الختامي في أبوظبي.

وفي 2011 حقق 11 فوزاً مقابل ثلاثة انتصارات لكل من باتون وزميله في مكلارين حينذاك لويس هاميلتون، ونال اللقب قبل أربعة سباقات من النهاية.

وحقق فرستابن الأحد فوزه 12 في 18 سباقاً، وحسم اللقب قبل أربع جولات من نهاية الموسم.

وكان فيتل، سائق أستون مارتن حالياً، الذي أعلن اعتزاله بنهاية الموسم الحالي وشارك في سوزوكا لآخر مرة، هو السائق الأساسي في رد بول، والآن يتمتع فرستابن بهذه المكانة.

وعلق جوني هيربيرت زميل مايكل شوماخر في بنيتون في موسم 1995: “لقد شكل هذا الفريق كله من حوله، ويؤمنون أنه الأفضل على الإطلاق”.

وأضاف “أتذكر مايكل شوماخر، كان في هذا الموقف بالضبط، وسيصبح أكثر قوة، هذا هو الشيء المخيف لأي شخص سيحاول التفوق عليه”.

ويرى روب مارشال كبير المهندسين في رد بول أن النتائج قد تعطي انطباعاً خاطئاً.

وقال مارشال بعد احتفال رد بول مع فرستابن: “هناك أوقات كان فيها (فيراري) أسرع، لذا لا أعتقد أنها هيمنة على الإطلاق، أعتقد أننا كنا أفضل في السباقات. نملك سيارة جيدة لكن صراحة لا أعتقد أنها أفضل بكثير من سيارة (فيراري)”.

وستتمتع سيارة رد بول بأسس قوية في الموسم الجديد، بينما يواجه فيراري ومرسيدس بعض المشكلات التي يتعين عليهما حلها.